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四川成都14条地铁线同时开建早上8点，在四川成都火车南站地铁站，值班站长贾婷婷正在紧张地和调度室沟通，有一辆过站不停的空车正在赶往这里。成都地铁火车南站副站区长贾婷婷：在工作日开行了大站空车的这样一个情况，解决断面的一个高峰值。断面的高峰值达到了111%左右。

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上线当天，王兴与滴滴创始人程维恰好在同一个饭局上，程维得知此事，第一时间质问王兴，后者答：只是试试。在日后一次采访中，王兴对这个问题更详细的解答是：美团的业务特征很大程度上与位置相关，包括服务提供者和需求者的位置，基于这个逻辑，Uber也在做外卖服务，在全球有超过20%的订单来自外卖。

部署武器满足民事目的除了生活设施，岛上的军事防御设施如何或许是读者最为关心的问题。2017年7月，美媒曾经刊文披露我国在永暑岛新建导弹掩体，军事设施增加至12个。对此，军事专家李杰在《环球时报》中回应称，中国在南海岛礁的建设是主权内的事情，有责任有义务捍卫自己的海域和领空。至于军事设施增加多少，什么时候增加，其他人没有资格干涉。“美国相应机构和组织在南海局势上的做法是恶人先告状，企图搅乱国际舆论，进而达成自己武力介入，维持所谓自由航行。”

礁盘变岛，利国利民利军资料显示，永暑岛是永暑礁西南礁盘上的人工延伸。2014年8月—2015年4月，中国完成在永暑礁西南陆域（低潮时出水的陆域为“礁陆”）上的吹沙填海作业，永陆面积达2.8平方公里。不够形象？政知道对比发现，度假胜地马尔代夫的首都马累就位于一座海岛上，面积1.5平方公里，人口超过10万。也就是说，现在的永暑岛有差不多两个马尔代夫首都那么大。国防大学教授梁芳在其个人微博中这样描述：“过去面积不足0.2平方公里的永暑礁，现已变成了2.8平方公里的永暑岛，相当于109个尼米兹级航母的甲板面积。”“局座”张召忠曾感慨：“几个月的时间，从一个涨潮后便会消失殆尽的礁盘变成一个水上城市，这对于我这样一个研究南海几十年的人来说，都是想都不敢想的事。”

滴滴还会继续存在吗？滴滴暂停大部分业务仅8天时间，但是已经给广大乘客带来很大的不方便，黑车回潮、出租车漫天要价。有一些意见认为正是滴滴占据市场大多数份额，也就是垄断惹的祸。目前滴滴占据了网约车相当份额的市场，原因之一是通过平台的规模效应自然形成的，越多数量的司机会吸引越多数量的乘客，反过来越多数量的乘客也会吸引越多数量的司机，这正是互联网双边平台的特点决定的。而且从乘客的角度来讲，在不同城市乃至不同国家来讲，使用一个平台应用来实现乘车需要更为方便，这也是滴滴和优步可以在一个国家乃至全球风靡的原因之一。按照有些意见将滴滴拆分，是不是就能解决大家担忧的安全问题，笔者认为答案是否定的。更为可行的做法是为整个网约车行业创设更为公平科学的监管框架，使得更多意图从事这一业务的平台进入竞争，通过充分的市场竞争来促进平台不断提高技术能力、改善经营模式，既为乘客提供更优质的服务、提高满意度，也为司机权益提供更多保护。