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5月19日，根据各经销商2017年度营业收入和销量（含二手车）进行排名，中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）发布“2018中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”，其中，庞大集团排名第四。值得注意的是，尽管庞大集团在经销商排行中排名靠前，但其近两年的发展却并不乐观。2016年度，庞大集团实现营业收入660.09亿元，同比增长17.09%；归属于上市公司股东的净利润为3.82亿元，同比增长61.9%。而2015年年度，庞大集团实现营业收入563.75亿元，同比下滑6.53%；归属于上市公司股东的净利润为2.36亿元，同比增长66.6%。
深圳、成都、佛山、上海临港、南京六合均直接对购房进行松绑或侧边突破，郑州提高公积金可贷金额也有利于鼓励市场，黑龙江、马鞍山、江西、宁波规范市场行为则属于中性，可维稳、可托底，例如马鞍山提出“商品房销售价格不得低于备案价10%”。“这一轮楼市政策已经见底。”社科院财经战略研究院住房大数据项目组长邹琳华在接受时代周报记者采访时表示，“在‘因城施策’基调下，地方拥有对楼市政策进行调整的依据。当前楼市政策已经见底了，不可能更严了。”
接近中海的人士称，中海习惯单打独斗，并且喜欢买净地。今年以来，除了北京、深圳，一直深耕一二线的中海，还在厦门、杭州、苏州、宁波以及粤港澳等地频繁拿地。公告显示，今年1至6月，连同中海宏洋在内，中海系公司一共出资640亿元拿地。若再加上7月所拿地块，年内买地已达758亿，仅次于碧桂园、融创。按照年初计划约1350亿港币的土地投资额度，截至目前，中海已经花去了大半。
俄罗斯与OPEC谈崩，引发“石油危机”，油价“飞流直下”，布伦特原油盘中最大跌幅已经超过了10%，创五年来单日最大跌幅。在当前疫情危机仍然比较严重的情况下，市场将所有的希望寄予在了OPEC+的身上，而OPEC+又将所有的希望寄托在了俄罗斯身上。然而，本次会议不仅深化减产协议没有达成，就连延长当前协议至今年年底都没达成，市场信心再次土崩瓦解。
对于公众关心的破产案件的职工安置问题，马立娜称，在今后的破产案件中，职工安置将是法院审理时首要考虑的问题。在破产法庭之前审理的案件中，成功圆满地解决了企业职工的债权问题，在有些案件中，职工的债权得到了百分之百的实现。■解读“僵尸企业”六问题阻碍资源配置
新西兰航空曾于昨日宣布，暂停2月9日至3月29日期间往返上海的航班。据悉，目前新西兰航空客服中心处于繁忙状态，新西兰航空建议旅客在致电客服中心前，可查看新西兰航空中文官网的旅行提醒，获取最新相关资讯，或通过社交媒体留言。新京报记者 曲亭亦责任编辑：赵慧芳
