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值得注意的是，圆通速递董事局主席喻会蛟的“放权”与此前申通快递的“换帅”不谋而合。今年4月10日，申通快递董事长陈德军宣布辞去公司总经理职务，提名陈向阳继任。后者曾历任天天快递、苏宁物流的核心管理职务，同样具备丰富的一线管理经验。申通快递和圆通速递相继调整“前线”一把手，似乎在今年要夺回行业“高地”。

因为我们在欧洲支持机器人和人工智能研发，历史已经非常长了，包括不同的时间点，1998年一直到2020年经历了大概四五个阶段。最开始就是一个学术的网络，之后带来了一些行业的合资伙伴，通过这些项目搭建起了学界和行业的平台。2009年我们开始共同做研究，之后成立了欧洲机器人学会，也就是我所在的地方。SPARC是一个公私合营的项目，每年都会发布技术路线图，欧盟委员会也会给予我们资金的支持，这一点是非常重要的，能够更好地促进学术界和行业的合作，这种合作如果没有各方的共同努力是不可能实现的。

次要目标是当前各地区和产业部门的利益都不受侵害，保证社会稳定。但必须记住，如果稳定的结果是停滞，那我们宁可不稳定——反正停滞也意味着几年后的动荡。我们当然希望稳定和发展兼得，平静过渡，少用财政补贴。但客观上，如果世界第一强国的长短期目标重合，全面逼上来，我们必须想清楚哪些东西是核心利益，哪些东西是可以拿出来交换的条件。

3 中国农业这时我们再看看自己农业的总体差距，我给大家念几个枯燥的数字：粮食生产上，美国以玉米和小麦为主，收获面积分别为5.02亿亩和2.28亿亩，总产量分别为3.97亿吨和0.47亿吨；中国以玉米、小麦和稻谷为主，播种面积分别为5.32亿亩、4.53亿亩和3.60亿亩，总产量分别为2.16亿吨、2.09亿吨和1.30亿吨。

四成新能源汽车消费来自火电高负荷地区要分析电动车的能源消耗问题，首先要清楚中国新能源汽车消费区域和消费结构。整体来看，北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、青岛七地为限牌城市，也是新能源汽车保有量和电动汽车保有量排名前七的城市。就电动汽车的具体车型而言，纯电动汽车占主要比例，约84%，其余16%为插电式混动。就各地市场而言，中东部省份尤其是北上广深四个一线城市，电动汽车市场均呈强劲增长态势。

数据显示，2018年，邮储银行涉农贷款余额1.16万亿元，较上年末新增1，072.86亿元，增长10.18%；普惠小微企业贷款户数145.77万户，余额5，449.92亿元，居同业前列；金融精准扶贫贷款余额（含已脱贫人口贷款）938.58亿元，较上年末新增322.94亿元，增速达52.46%；个人经营性贷款余额5，571.26亿元，小额贷款累放笔均7.81万元，真正做到了支农支小。