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从数据来看，信用债到期压力仍在加重。据中金公司测算，2019年全部非金融类信用债总到期量将超过6万亿，较2018年5.34万亿的总到期量增加15%左右。此外，2019年进入回售期的信用债规模达1.86万亿，较2018年进入回售期规模大幅增长65%，达到2017年的3.16倍左右。

市场认为，北上资金的大举流入与MSCI可能扩容关系密切，今日早间，对于A股纳入因子扩大市场咨询结果，MSCI官方回应媒体称，最终市场咨询结果将在3月1日前公布，现阶段不发表评论。据此前安排，MSCI计划分两阶段将A股大盘股纳入因子从5%扩大到20%，实施时间将分别在2019年5月和8月，另外计划在2020年5月一次性将A股小盘股纳入因子扩大至20%。

事实上，开封市欧飞食品公司2018上半年就因为生产的辣条出现问题，被罚款并且停业整顿半年时间，2018年下半年才恢复生产。但是仅仅过去半年多时间，这个企业依旧我行我素。面对执法人员，企业负责人矢口否认去年的处罚，而就在这时，现场的执法人员又发现了其它的卫生隐患，辣椒油熬制机的桶，和搅拌泵上积满了厚厚的污垢，甚至还有烟灰。

3·15晚会曝光后 监管部门连夜出手3·15晚会曝光报道结束之后，各地主管部门立即展开了清查行动，《经济半小时》的记者也记录了当时的现场。3·15晚会刚刚对生产辣条的企业进行曝光，《经济半小时》记者就立即兵分两路，配合当地市场监督管理的执法人员立即赶往平江县钧力食品公司。记者跟随执法人员进入厂区后，首先来到了该企业的膨化车间。

距离国家出台新一轮新能源车补贴退补政策已过去三个多月，深圳车市发生一个显著变化：新能源车销量普遍下降，车企正面临“洗牌”和优胜劣汰的阵痛。■ 深圳特区报记者 周雨萌车企自掏腰包应对退补根据乘联会数据，5月国内新能源汽车销量10.44万辆，同比微增1.8%，远低于4月份18.1%的同比增速，出现明显放缓迹象。受政策影响，销量放缓已成为不可逆的事实。这个结果是各车企早先预见的，为了维持销量，车企纷纷采取应对措施。

不过，与10月22日前的两个月相比，近两个月民营企业发行债券数量增加60只，规模增加近300亿元。但从整体比例上来看，仅数量占比增加，规模占比仍有小幅下滑。“下半年稳增长和宽松政策信号陆续释放后，债市的新增容量也在加大，以往周期里国企占比会较民企更快，但这次民企债的占比‘步伐’跟得很稳。”12月18日，北京一家中字头券商债承人士坦言。