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责任编辑：李昂中新网12月9日电 据英媒报道，近日在英国，数千名圣诞老人穿上了跑鞋，参加一年一度的慈善长跑。报道称，这是伦敦历史上规模最大的圣诞老人奔跑活动，其中约3000名身穿红色套装、头戴帽子、留着白胡子的“圣诞老人”在维多利亚公园奔跑。

在今年第一季度，透过51信用卡发行的信用卡数量增加至70万张。透过51信用卡管家应用撮合的信用卡账单及其他负债还款，以及其他负债的总交易额为人民币550亿元。在第一季度，51信用卡为信用卡持有人服务的贷款产品的贷款撮合金额增加至人民币45.02亿元，去年同期则为38.86亿元。51信用卡的总收益为4.67亿元，去年同期为3.57亿元，同比增加30.8%。

89万辆产能成拖累对于东风悦达起亚而言，产能降低不失为一件好事。目前，东风悦达起亚的三座工厂产能相加高达89万辆，但由于销量低迷，过高的产能也成为拖累。其实，在入华之初，起亚凭借性价比等优势，2016年销量一度攀升至65万辆，但这也成为此后无法跨越的“高峰”。2017年，东风悦达起亚销量下滑至36万辆，同比下降45%，几乎腰斩；2018年下半年，东风悦达起亚启动以“零售为中心”的目标，销量增幅持续向好，但全年仍仅以37万辆销量收官。

关于中美经贸问题，我们已经多次说过，中美两国元首大阪会晤期间达成共识，在平等和相互尊重基础上重启经贸磋商，美方也同意不再向中国产品加征新的关税，中美两国经贸团队将就具体问题进行讨论。据我了解，双方团队一直保持着沟通。至于所谓中方比美方更需要达成协议，我不知道此话从何而来？如果美方不需要协议的话，为何同中方进行了11轮磋商，现在又同中方重启磋商？我想说的是，打贸易战损人害己，在平等协商、互惠互利基础上解决贸易摩擦，符合双方利益，也是国际社会的共同期待。

对此，业内人士表示，尽管东风悦达起亚看到新能源市场发展前景，但汽车市场销量整体下行，市场竞争更加残酷，新能源汽车市场早已成为各家车企争夺的目标。在新能源市场布局还不完善的局面下，东风悦达起亚不仅要面对来自传统车企的竞争，更要面对各大造车新势力的“围剿”。

他表示，俄当局正在安排使用美元之外的货币进行结算。他说：“首先我们正在发展用欧元和人民币进行结算。这些安全的货币不经过美国银行，不会被美国财政部控制。实际上我们正在限制用美元进行结算和交易。”他也表示，由于美元的不稳定性，俄不排除在石油贸易中使用其他国家货币的可能。