大神z先生第二部

河北省委常委会明确提出，持续用力治理农村散煤，积极稳妥推进“气代煤”“电代煤”工程，严格督查考核问责，打赢打好冬季清洁取暖硬仗。“以前，我家里取暖都是用燃煤锅炉，夜里那么冷，至少得起床两三次去添煤；现在用天然气取暖，只需用按钮设定好温度，屋子里就一直很暖和，既方便又干净。”河北廊坊市香河县东太平庄村村民王文忠告诉记者，“政府每年还给我们取暖补贴，每立方米天然气补贴1元钱，算下来花费反而少了！”

不过相比去年的数据，今年549亿的增长来之不易。尽管节日的热度不减，并有越演越盛的态势，但是成交额的增长速度正在放缓。从2017年的39.4%到去年的26.9%，再到今年的25.7%。渐成规模以后，随着分母的扩大，双十一的成交额的放缓趋势已成定局。对阿里来说，今后的每一年都要在这个大屏后面找到一些催化增长的因子。

没想到，特朗普私下里却对顾问和高官表示，自己的任期内不用担心债务危机——“出事的时候总统已经不是我了”。《每日野兽报》12月5日的报道披露了这个2017年初的故事。据一位在场官员透露，当时官员们正用数据和图表向总统解释，国债不远的将来恐出现“曲棍球棒”式的猛增。而特朗普则直白地回答，“没错，但到那时我早就不是总统了”。

更何况，飞行安全与服务质量并不是天然对立的。飞机餐食标准调整，最应该服膺的还是经济规律和成本变化。比如，目前部分航空公司已精简了一些不必要的客舱服务，这其实为正常餐食服务腾出了更多空间；另外，也可考虑减少配餐种类，满足基本的餐食需求。更重要的一点，还是要建立相应的补偿机制。其实，近几年已先后有多家航空公司明确经济舱不再提供免费餐食，但它们无一例外都是廉价航空公司，并没有引起消费者的反感。毕竟，相较于飞机餐食，消费者对票价更为敏感。只要能让乘客感受到“物有所值”，有无餐食并不是最重要的。

智能网联汽车如何真正“无人”、“智能”，无人实现之后的下一步又将走向何方，青年一代用户偏爱何种酷炫智能汽车？这些问题的答案都将在不久之后的“世界智能网联汽车大会”上重磅解密。为打造与世界沟通的国际交流平台，推动形成有利于智能网联汽车产业发展的新生态，由北京市人民政府与工业和信息化部主办的“世界智能网联汽车大会”将于2018年10月18日-21日在北京国家会议中心隆重登场。

Markel的子公司State National将成为特斯拉保单的承保人，承担风险并定价。尽管特斯拉目前仅获得加州监管机构的批准，可以在加州担任保险经纪人，但State National已获得在全美50个州销售保险的牌照。State National是一家专业的财产保险公司，而不是汽车保险公司。马克尔表示，它将重新确定与特斯拉合作所承担的所有风险，就像它承担的大部分风险一样。实际上，State National是在收取服务费和承销费的同时，将索赔风险转嫁给再保险商。该公司尚未披露哪些承销商购买了特斯拉的保单风险。（林克）