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来源：每日经济新闻每经记者 刘 玲实习编辑 汤 辉对于*ST美丽（000010，SZ）来说，可谓是成也“八达园林”，败也“八达园林”。2015年，刚刚转型园林绿化行业的*ST美丽，通过收购八达园林进一步扩大了市场份额。彼时，八达园林控股股东王仁年也给出了高额的业绩承诺。但是，承诺却成了“一纸空文”，业绩连年达不到目标，王仁年的业绩补偿款也是一拖再拖。

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她与丈夫分房睡，柴米油盐都是分开的，曾住过的房间一直锁着门，不让人进去。女儿有时见她在烧菜，香气散开，会躲在门缝偷看。她的微信头像是女儿嘴上沾着食物大笑的照片，每天都能看到几十遍。上一次见面后，女儿去幼儿园，第一件事就是告诉老师见到妈妈了。说起这段，黄丽芳沮丧的脸上是无法停止涌出泪水。

进医院前，她不知道自己就这么被判了“死刑”。出院后，吴思敏抬眼望见珠江，游船仍在江面不急不慢地穿行，世界依旧运转，只有自己不同以往。在一两个夜晚失眠，医院走廊的灯关了，房间的灯也关了，楼上传来“噔噔噔噔”的声音，护士的脚步声和轮子与地面摩擦的声音交替出现。吴思敏开始担心未来。“我儿子怎么办，我妈怎么办，让老公找第二个，照顾两个孩子？”

你很难要求创始人和投资者们在5年前就预计到这样的情况，即使是传统汽车公司，有不少仍然相信自己能在2019年录得销量增长，结果大失所望。如果考虑到竞争对手的涌入，ES6的前景就更不妙了。它所处的细分市场很小，而且很快会变得拥挤。奥迪、宝马、奔驰，还有特斯拉都将在未来的12个月里，在中国生产和销售与ES6定位接近的产品。最新的消息是，蔚来将在明年再推出一辆与ES6同一平台，但价格更低的SUV——堆积车型，是面对竞争时，汽车公司最常用的办法之一。

高价定位你可以从很多角度来探讨为什么ES6卖得不如预期，不过最根本的因素还是市场定位。2018年，在中国卖出的电动车里，三分之二的车型补贴后的价格都在10万元以下；而25万元以上的产品则是一个占比不超过15%的细分市场，只卖出了不到10万辆。考虑到产品定位，蔚来多次明确表示不会生产20万元以下的产品，这就意味着它很难期待短时间内的销量大增。